桥式起重机的安装和调试
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（一）注意事项
1、起重机到站卸车搬运，应特别注意避免发生起重机受到扭、弯、撞击等事故。为此，必须遵守下列规定：
①起吊时至少须有两个吊点，吊点的捆扎处须有衬垫物。捆扎以走轮或主梁本身为限，并尽可能选在桥架的两端主梁即主梁与端梁的连接处。
②如无载重汽车等设备搬运时，应将桥架、端梁等搁置于平车上拖动，禁止在地面或架滚上拖动。
2、存放时应安置平稳，并用枕木放平垫实。枕木要对称放置，地面应坚实，不得日久下沉，致使桥架发生变形。
3、如起重机在较长时期内放置，应妥加防晒、防风、防雨、防腐蚀等措施。
4、安装前应组织有关人员认真研究图纸根据技术要求消除由于运输不当或保管不妥所产生的变形和缺陷。特别对金属结构部份的变形，需在校正后才能安装。
5、起重机到货后，应根据装箱单清点零、部件，并将结果记录在“设备档案卡”上（由用户自备）。
6、对分部（非完整总装）到货的设备，应在地面进行予装，经予装测量符合图纸及有关要求后再整体或部分架设。在予装时必须按起重机安装连接部位标号图进行，发现产品存在用户解决不了的问题，请立即与制造厂联系，否则该起重机架设到厂房上后，将无法处理这类问题。
7、对存放日期较长的（一般超过十二个月者）特别是露天放置的设备，安装前应检查锈蚀情况，清除污渍，必要时重新涂油组装，润滑油管必须洗内壁、重新打油，使各转动部份灵活转动，还需检查各联接部份是否牢固、可靠。
8、安装所用的测量工具必须有标准部门近期内的监定。
（二）起重机安装
1、小车
小车在制造厂均经试车检验合格。因此，在稍经调整消除运输变形后就可以直接安在桥架上。在桥架安装符合有关技术条件的情况下，小车不得存有三条腿的情况（即小车轮只有三个与轨道接触，另一个悬空），否则，要在悬空车轮的轴承箱下或是轨道下进行加垫调整，垫只能是一层，轨道下加垫时必须置于主梁筋板处，两端点焊固定。
2、起重机金属结构
①在安装时先将运输用的钩子锯掉见（图2—1）
图2—1运输用的钩子位置图
②金属结构的各项检测指标按表2—1规定执行，为减少高空作业量，各设备的安装，接线等尽可能在地面进行。
③起重机在架设前须按下述方法进行予装，如发现弊病及时消除，如用户无法处理请立即与制造厂联系，当起重机架设上厂房以后，制造厂也无法处理这类问题。
a、将起重机放在两根平行且处于同一平面的轨道上。
b、以端梁螺栓孔为定位基准，按照附加图 ——
起重机安装连接部位标号连接端梁，将起重机组合起来，调整合适后便拧紧螺栓。起重机组装完毕后，各项指标均应符合附加图有关规定与附表2—1有关数据。
3、大车运行机构
大车运行机构已由制造厂组装在桥架上，试验运转合格后随桥架一起发运。
大车运行机构在起重机组装完后，应根据下列条件进行安装检查：
①起重机的跨度差不大于±5㎜，且两侧跨度L1和L2的相对差不大于5㎜（见图1），跨度的测量点按图2—2
图2—2
②车轮的垂直倾斜α≤1/400ι, ι为测量长度，且上边应偏向轨道外侧，在桥架搁置于端梁，车轮架空的情况下测量。
图2—3
③车轮的水平偏斜p≤1/1000ι，ι为测量长度，且同一轴线一对车轮的偏斜方向相反（见图2—4）
图2—4
④传动轴中心线的摆幅＜1毫米；对于大于1米的低速级传动轴＜ι/1000（ι为转动轴长度）。
⑤将车轮悬空。用手转动使其旋转一周不得有卡住现象。如果小车受到意外严重损伤，调整修复时可以参照上述条款。
注：（1）此项只作制造厂或安装单位对金属结构组装的控制指标。以保证运行机构有良好的运行效果，不作为车轮安装时的考核指标。
（2）箱形梁的水平旁弯，在使用过程中会逐渐变小，基至会出现由外弯变为内弯，小车轨距也必然随着主梁的变动从开始的正值偏差，变为负值偏差。为了使主梁减少人为地变形（由轨道压板的铲掉和重焊而造成），故轨距的负偏差在下列范围内仍可使用。
跨中测量：LQ≤19.5米—5毫米
LQ＞
