桥式起重机电气设备的安装与调整

发布日期：2012-07-10

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电气设备的安装和电线的敷设应按所附的电气原理图、配线图、电气设备总图、以及本节的规定进行。

安装前应详细地熟悉上述电气图与技术条件，了解各元件的相互作用和操纵原理，以求能迅速地处理安装及试车中所发生的问题。

安装前应清理和检查全部电气设备和元件。所有的电气设备和元件应无缺陷，运转应灵活，不允许有卡住和松动等现象。电气设备和元件的型号、规格、触头的闭合次序等必须符合图纸。需要调整的应按图纸规定调整好。

现将主要电气设备和元件的检查、调整和安装要求分述如下：

首先作一般性外观检查，转动联轴器观察转子是否转动灵活，并用兆欧表测定其绝缘电阻。定子大于1.5兆欧，转子大于0.8兆欧即可使用，否则应予烘干。烘干的方法可装入烘箱，也可通入低压短路电流，即将各相绕组首尾串联接于50伏下电源，电动机处于堵转状态，其电流应小于额定值，上面盖以帆布，上下留进出风口，温度要逐步上升。三小时后保持电动机表面温度不超过50～60℃，热态下测得定子达1兆欧，转子达0.5兆欧以上，即称合格。刷架弹簧需调整到1.5～2.0牛顿2/1厘米²的压力，一台电动机的所有炭刷压力必须一样。电动机炭刷与刷握之间空隙不应大于0.2毫米，但也不宜过紧，否则将使炭刷磨损过大。炭刷应与滑环全面接触，磨炭刷时不应磨圆其边缘。

2、电磁铁

用兆欧表测定其绝缘电阻，大于1.5兆欧即可使用，否则应予烘干。

安装时需检查其活动部分是否松动，偏斜或卡住现象，并应清除其活动部分和磁铁接触面的铁锈及其它污物。磁铁工作时其接触面间不应有空隙，如有则必须进行调整，清除空隙。

3、联动操纵台或控制器

各触头的结合面应为线接触，压力依触头大小约10～17牛顿，由压紧弹簧的螺母来调整。

各接线螺钉应旋紧，接触应良好。

操作手柄应灵活，挡位应明显。

4、电阻器

各机构电动机所配用的电阻器，是根据电动机的规格，控制方式以及工作类型的不同，或选用通用的电阻器，或用专门设计的电阻器。

电阻器的接线必须按提供的资料正确联接。如果发现电动机也力不足，控制手柄在规定位置不能起吊额定负载或开动大小车。首先应检查电阻器的接线是否有错。

对于双电动机驱动的机构，所配用的电阻器应作适当的选择调整。电阻值较大的电阻器（即有“+”向允差者），就用于距操纵室较近的电动机，或用于滑差允差为“－”的电动机。也就是说两台电动机的软化电阻应尽量保持一致。软化电阻包括电动机内电阻，联接线电阻与电阻器中长期接入的那段电阻。（用凸轮触头直接控制转子电阻的控制方式没有常接电阻）如有条件调整电阻器的常接电阻值，使两台电动机的机械特性完全一致是最理想的。

电阻器按装时应注意下列问题。

①四箱及四箱以下的电阻器可以直接叠装在一起。四箱以上的电阻器最好装在电阻器架上，各箱之间距离80毫米，中间还可添加隔热板，以减少最上部电阻器的温升。

②电阻器架的布置，应考虑到便于检修和更换电阻元件，有利于散热。架前通道应不小于600毫米，电阻元件与墙壁和地板的距离应不不于150毫米。

③电阻器应沿着平行于主梁的方向放置，电阻器架应装置牢固，尽量搭接在走台的大拉筋上，以减少起重机运行时产生的颤动，必要时可在架子上端增加拉板，拉板的一端可焊接到钢结构上。

④引到电阻器的电线或电缆，其垂直部分可布置在电阻器的左侧或右侧，但不得妨碍电阻器的装卸。水平方向的联接线，靠电阻元件近，绝缘层容易烤坏，可以包以石棉绳等耐高温材料，或者将胶皮绝缘层全部剥去，另包以玻璃布等耐高温材料。

5、保护箱和控制箱

安装前应对保护箱和控制箱内的元件和电气线路作详细检查。元件不得有损坏，特别是接触器灭弧罩和辅助触头等。线路绝缘电阻应符合有关规程的要求。检查接触器和继电器的动作是否正常？各种联锁的准确性与可靠性，并把接触器衔铁接触面上的油垢（出厂时涂的防锈油）擦洗干净。检查各时间继电器的动作是否符合产品出厂技术文件所要求的整定值。

起升控制箱时间继电器的整定值：1SJ为0.6秒、2SJ为0.2秒、3SJ为0.6秒、4SJ为0.3秒。

控制前面的通道不小600毫米。控制箱应装得牢固可靠，尽量减少在起重机运行中产生的颤动，必要时可增加支撑，屏面与垂直面的偏差不得超过5度。

6、限位开关

限位开关是保证起重机在运行中不出重大设备和人身事故的重要装置，安装前应仔细检查开关是否灵活可靠。安装后应逐个进行调整。大、小车限位开关与撞尺间的距离应调整合适，过紧将损坏开关，不起保护作用。起升机构两个限位开关应分别调整好，当吊钩达到极限高度时，首先断开重锤式限位开关，而旋转式限位开关可在较高位置时断开，但此时不应超过极限高度。

7、大车导电器

导电滑线的工作表面必须光滑清洁，大车导电器的绝缘子必须完整无缺和没有裂缝，并且要牢靠地固定在导电架上。导电器必须紧密地压在导电滑线上，如运行时发生火花即表示接触不良，其原因可能是导电器和导电滑线接触不紧密或工作表面不清洁，或两者兼而有之。

通常为了保证安全，操纵室一般都装置在大车导电滑线对侧，若必须装置在同侧时，应加防护网保护。

8、小车电缆导电装置

起重机使用环境温度为－25～45℃时，电缆有CFR型船用橡皮绝缘氯丁护套软电缆，最高温度大于50℃，电缆用CEFR型船用乙丙橡皮绝缘耐热氯丁护套软电缆。最低温度为－25℃时，电缆有YHD型橡皮绝缘耐寒橡套电缆。

因YHD型耐寒电缆目前不生产单芯的，所以需用两芯的或三芯的代用，代用时一般遵循下列原则。1×6平方毫米用2×2.5平方毫米代，1×10平方毫米用3×2.5平方毫米代，1×16平方毫米用3×4平方毫米代，1×25平方毫米用3×6平方毫米代，1×35平方毫米用3×10平方毫米代。

安装时应先把电缆理顺，消除扭力，按图纸要求顺次排列在终点夹、电缆滑车和拖动滑车上。将小车推到离开操纵室一端的极限位置上，使电缆放开，调整电缆拖车的位置，使每段电缆的长度基本一致并保持一定的驰度，下垂夹角保持120°左右，调整好后，用电缆夹板将电缆牢地固定地终点夹和拖动滑车上，再把小车推到靠操纵室一端的极限位置上，调整电缆，使每段电缆的悬长基本相同，用电缆夹板将电缆牢固地固定在电缆滑车上。电缆每隔500～700毫米用铁皮编织并夹紧。应保证每根电缆都夹紧，为此，需在电缆夹板车上垫以胶皮。然后装上牵引钢绳，调整钢绳长度，保证运行时由牵引钢绳受力，最后将电缆的两端分别接到桥架上和小车上的接线盒中。

9、电线和电线管的敷设

①可以用电焊来固定电线管

②电线管出线端应衬胶皮或木质套管。露天使用的起重机用沥青封口并使管口向下弯。有条件的可将电线管插入设备进线孔内。操纵室的出线孔应开在侧板上，不要在顶部开孔。

③连接电线管采用管接头，管组间的直管接头应互相交错的分布。室外用起重机的直管接头应用麻屑和溶解的铅丹填塞缝隙使之密封。

④按图纸规定在电线和电线管末端的接线盒的端子上标以相应的号码以便于安装和修理。

⑤全部电线敷设完毕后，应用兆欧表测量整个电路的绝缘性能，三相绝缘电阻超过规定标准，而各顶绝缘的电阻相差不大时才算合格。

⑥弯曲管子时其弯曲半径应不小于管子直径的5倍，所有弯曲角度应不小于90°。

10、安全接地

①起重机所有带电部分的外壳，均应可靠地接地以免发生意外的触电事故。小车钢轨不是焊接在主梁上时，亦应采取焊接接地，照明变压器应按图纸规定在低压侧接地。

②凡必须在使用地点安装的设备和操纵室的接地工作由使用单位负责进行。

③接地线应采用截面不小于75平方毫米的镀锌扁铁，10平方毫米裸铜线或30平方毫米镀锌圆钢。操纵室和起重机本体的接地连接采用4×10毫米镀锌扁铁，连接处不应少于两处。

④接地线采用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉（镀锌），接头处应清除锈渍，并将接地线涂成黑色。