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桥式起重机上拱度的分析

发布日期:2013-01-23

根据国标《通用桥式起重机》对桥式起重机上拱度的要求,桥式起重机1.25Gn静载试验后主梁上拱度的要达到极限值0.7S/1000。首先采取措施在满足标准要求,后是充分考虑了科学利用标准。在解决了主梁上拱度比0.7S/1000大的问题后,应考虑该值大到什么程应才是更好,才能对企业更有利。 

我们都知道,在工厂制作后完全进行1.25Gn 静载试验是不现实的,所以在工厂验证不同规格种类起重机桥架主梁上拱度的前后差值是不容易的,但是在用户的安装现场测量上拱度的前后差值是可以实现的。所以关注安装公司的现场验收值可以帮助我们制定工厂的验收条件,并日可以通过改进工艺和检验验收规范,更好地为企业创造效益。

安装公司在承接公司内部产品的安装任务后,按标准进行了全过程的安装调试, 并日在自检合格后申请地方质量技术监督部门验收,确认合格后才能交由用户使用。从他们记录的现场检验数据中统计出,现场安装试验后,桥式起重机桥架主主是跨中上拱度一般在(0.95-1.15)S/1000范围内,均达到标准要求。但同时也能看出该值比标准要求1.25Gn静载试验后主梁跨巾上拱度的极限值0.7S/1000却高出了(0.25-0.45)S/1000.

ISO22986:2007国际标准对桥架主梁预拱度的表述是:"因预拱度对梁的强度无影响,可不规定具体的要求。为有助于满足'起重机的弹性变形在小于动载试验载荷的任何吊装载荷作用下,不能妨碍设计有驱动/制动系统的小车的运动和制动'的要求,起重机主梁可以通过斜度范围(最大、最小斜度的差)分为正、负大约相等两个值或以使斜度极值减少的方式预制拱度。预制拱度的其他可能理由是对注重机的外观或焊接梁经载多荷试验后某些永久变形的补偿”。

按照国际标准的规定, 主梁上拱度是应该设置的,但也看出, 上拱度的预制大小与制作过程有直接的关系。所以可以说, 随着企业的工艺措施和生产条件的改善,桥式起重机主梁预拱度的大小和范固内不应要求越大越好。

对此,建议将桥式起重机主梁上拱度的出广验收标准定为: 当S≤19.5m时,按(0.95/1000-1.15/1000)S验收,当S>19. 5m时, 按(1.2/1000-1.4/1000) S验收,使静载试验后的上拱度控制在(0.75/100-0.95/1000)S之间。

主梁上拱度验收值的减小将会有至少三方面的优点:一是节约板材;而是有利于下料和组装;三是能见效焊接的难度,有利于提高焊缝外观质量。

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