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卫华集团600T桥式起重机设计得失(三)——10t电动葫芦的布置及小车架的设计

发布日期:2013-03-06

(1)10t电动葫芦的布置

在投标答疑与签订技术协议时,使用方反复提出小车上要加装一台10t电动葫芦,以方便在起吊600t重物时挂钢丝绳之用,而且要求10t吊钩与600t吊钩之间的距离不大于1500mm。从图2可以看出,要想满足10tm钩与600t吊钩之间的距离不大于1500mm,电动葫芦最佳的布置位置在定滑轮组与副起升卷筒之间。这样布置的结果就是主、副钩之间的距离拉犬,也不满足技术协议中10t葫芦吊钩"与副吊钩分列主钩两侧"的要求。从以上限制条件来看,10t葫芦只能布置于国2所示的虚线位置,即在主卷筒的下方,装配后如图4

在方案布置时,也考虑在小屯的下平丽、平行于主梁方向安装两根葫芦运行道轨,葫芦吊钩与600t吊钩之间的距离可调,满足与600t吊钩之间的距离不大于1500mm,当葫芦出现故障时,葫芦可运行到小车的右侧时进行维修(苗在小车的右侧加装平台)。但考虑到10t电动葫芦使用不频繁,一般只起吊2-3t,起重量也不大,如果再加装平台势必会增大吊钩的右极限,最终将10t电动葫芦放置在主卷筒下方,但纳大了电动葫芦的维修难度,如图5

10t电动葫芦的安装 600/150小车

(2)小车架的设计

尽管受外配套件的限制,小年各机构均为超静定结构,但在设计小车架时,尽可能使小车架备个梁受力明确,所以除小车架的主要受力部位采用合适的板材外,其余各部位均采用花纹板以减轻小车架的白重。

600/150t小车架白重为23617kg,长8250mm、宽8120mm,小车架上平面面积为66.99,小车架在非受力部位采用花纹板,1如花纹板形成的小车架上平面面积达上面积比例37%01560t桥机小车架长9840、宽9500,小车架上平面面积为93.48。和原560t桥机小车架相比,600t桥机小车架上平面面积减小28.3%,由于无原560t桥机小车架的自主信息,600t桥机小车架自重减小了多少无法进行对比。在设计两减速器下面的加强筋肘,采用了局部加强的方法,即在受力较大处,将下面的加强筋设计成工字梁型式,如图6,做到该加强时加强。但在设计这些加强筋时过于考虑、加强筋尺寸的统一,使非主要受力部佳的加强筋尺寸过大,如果将这部分加强筋改为槽锢,将会更加合理。

需要说明的是,除了主要受力部位的加强筋与其联接处的上面、侧面的焊接采用双面连续焊外,其它非主要受力部位的力11强筋的焊接均采用断续焊的方法以减少焊接盈利焊接变型。

小车架端梁型式

在设计小车架布置完之后,小车的基距也确定了——基距为5800mm。按图7,小车架端梁A点的最大正力σ=1359kg/cm2,计算点的最大剪应力τ=479kg/cm2,合成应力为1592kg/cm2,尽管这一数值也符合起重机设计规范的要求,但感觉偏大。在不改变基距的前提下,只将小车架的弯板折弯点向基距外移250mm,同时将小车架弯板技大于90°折弯,也可保证车轮轮缘与弯板之间有足够的距离,如图8。小车架端梁A点的最大正力σ=1019kg/cm2,计算点的最大剪应力τ=479kg/cm2,合成应力为1314kg/cm2。降低了计算点的应力值,也有效地缓解了计算点的应力集中。

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