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什么是起重机(行车)工作级别?

发布日期:2012-02-16

工作级别是表征起重机工作特性的一个重要概念。其划分原则是以起重机的寿命为标准,在荷载不同、作用频次不同的情况下,具有相同寿命的起重机划分在同一级别。划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用之间提供合理、统一的技术基础和参考标准,进而取得较好的安全和经济效果,使起重机的工作状态得到比较准确的反映。

    起重机工作级别又是关系起重机安全的一个重要依据,是安全检查、事故分析计算和确定零部件报废标准的依据。一般来说,工作级别不同,安全系数就不同,报废标准也不同。

    起重机的工作级别、起重机金属结构工作级别和起重机机构的工作级别是有区别的,我们下面将分别予以讨论。

    1.起重机工作级别

    起重机的利用等级是表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度,按设计寿命期内总的工作循环次数分为U0U910级;起重机的载荷状态是表明起重机受载的轻重程度的指标,按名义载荷谱系数分为轻、中、重和特重四级。综合考虑利用等级和载荷状态,按对角线原则,起重机工作级别分为A1A88

2.起重机金属结构工作级别

    起重机金属结构工作级别按结构件中的应力状态的应力循环次数分为A1A8级。划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。

3.起重机机构工作级别

    利用等级即机构工作的繁忙程度,按各个机构设计总使用寿命期内处于运转状态的总小时数分为T0T910级。载荷状态表明机构受载程度分为轻、中、重和特重四级。工作级别根据利用等级和载荷状态,按对角线原则,分为M1M88级。

  这里,首先需要指出,起重机工作级别与起重机的起重量是两个不同的概念。起重量是指一次被起升物料的质量,工作级别是起重机综合工作特性参数。起重量大,工作级别未必高;起重量小,工作级别未必低。即使起重量相同的同类型起重机,只要工作级别不同,则零部件的安全系数就不相同。如果仅仅看起重吨位而忽略工作级别,把工作级别低的起重机频繁、满负荷使用,那么就会加速易损零部件报废,使故障频发,甚至引起事故。

    另外需要说明,起重机和金属结构的工作级别与机构工作级别是不同的。对于同一台起重机,由于各个工作机构受载的不一致性和工作的不等时性,即使是同一台起重机,不同机构的工作级别与起重机的工作级别往往是不一致的,这在不同机构的零部件报废和更新时要特别注意。

  起重机的工作级别是按起重机利用等级(整个设计寿命周期内总的工作循环次数)和载荷状态划分,或者说,起重机的工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数,即表明起重机工作在时间方面的繁忙程度和在吊重方面满载程度的参数。

  起重机工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的。划分原则是在荷载不同、作用频次不同的情况下,具有相同寿命的起重机分在同一级别。划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用提供合理、统一的技术基础和参考标准,以取得较好的安全、经济效果,使起重机的工作状态得到比较准确的反映。它还可提高起重机零部件的通用化水平,实现不同起重量起重机的零部件在相同工作级别的起重机上通用。起重机工作级别是起重机各组成部分的零、部、构件设计的重要依据,也是安全检查、事故分析计算和报废标准确定的依据。一般来说,工作级别不同,安全系数就不同,报废标准也不同。

  

  以往作为起重机的主要技术参数中,常常提起ⅡB%值、JC%值等标明起重机的级别,如轻级、中级或重级等即所谓的工作制度。随着起重机技术的发展,显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处,因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短,来确定起重机的级别是十分不合理的。

  当今,作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别,它代替了过去不合理的工作制度。

  起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定,其一是起重机的使用频繁程度,称为起重机利用等级;其二是起重机承受载荷的大小,称为起重机的载荷状态。

 

  1.起重机的利用等级

  起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始,到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度,它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。

  确定适当的使用寿命时,要考虑经济、技术和环境因素,同时也要涉及设备老化的影响。

  工作循环总数与起重机的使用频率有关。为了方便起见,工作循环总数在其可能范围内,分成10个利用等级(U0U9),如表1—2所示。

1—2起重机利用等级

利用等级

总的工作循环次数

N

附  注

U0

U1

U2

U3

16×104

32×104

63×104

125×105

不经常使用

U4

25×105

经常轻闲地使用

U5

5×105

经常中等地使用

U6

1×106

不经常繁忙地使用

U7

U8

U9

2×106

4×106

>4×106

繁忙地使用

 

  2.起重机载荷状态

  载荷状态是起重机分级的另一个基本参数,它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。载荷状态与两个因素有关:一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比GGn,另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比NNn。表示GGnNNn关系的线图称为载荷谱。表1—3列出了起重机载

荷状态。

 

1—3  起重机载荷状态

载荷状态

名义载荷谱系数

KF

说  明

Q1——

0.125

很少起升额定载荷,一般起升轻微载荷

Q2——

0.25

有时起升额定载荷,一般起升中等载荷

Q3——

0.5

经常起升额定载荷,一般起升较重载荷

Q4——特重

1.0

频繁起升额定载荷

 

  3.起重机工作级别

  起重机的工作级别,即起重机的分级是由起重机的利用等级(1—2)和起重机的载荷状态(1—3)所决定,起重机的工作级别用符号A表示,其工作级别分为8级,即A1A8

级。

  起重机的工作级别如表1—4所示。

 

1—4  起重机的工作级别

载荷状态

名义载荷谱系数

KF

利  用  等  级

U0  U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9

Q1——

Q2——

Q3——

Q4——特重

0125

025

05

10

     A1  A2  A3  A4  A5  A6  A7  A8

  A1  A2  A3  A4  A5  A6  A7  A8

A1  A2  A3  A4  A5  A6  A7  A8

A2  A3  A4  A5  A6  A7  A8

 

  4.起重机工作级别举例

  为便于广大起重作业人员了解和掌握起重机适用的工作级别,而列举了以下各种起重机的工作级别,如表1—5所示。

 

1—5  起重机工作级别举例

       

工作级别

桥式起重机

吊钩式

电站安装及检修用

A1A3

车间及仓库用

A3A5

繁重工作车间及仓库用

A6A7

抓斗式

间断装卸用

A6

连续装卸用

A6A8

冶金专用

吊料箱用

A7A8

加料用

A8

铸造用

A6A8

锻造用

A7A8

淬火用

A7A8

夹钳、脱锭用

A8

揭盖用

A7A8

料耙式

A8

电磁铁式

A6A8

门式起重机

一般用途吊钩式

A3A6

装卸用抓斗式

A6A8

电站用吊钩式

A2A3

造船安装用吊钩式

A3A5

装卸集装箱用

A5A8

装卸桥

料场装卸用抓斗式

A7A8

港口装卸用抓斗式

A8

港口装卸集装箱用

A6A8

门座起重机

安装用吊钩式

A3A5

装卸用吊钩式

A5A7

装卸用抓斗式

A6A8

塔式起重机

一般建筑安装用

A2A4

用吊罐装卸混凝土

A4A6

汽车、轮胎、履带、铁路起重机

安装及装卸用吊钩式

A1A4

装卸用抓斗式

A4A6

甲板起重机

吊钩式

A4A6

抓斗式或电磁吸盘式

A6A7

浮式起重机

装卸用吊钩式

A5A6

装卸用抓斗式

A6A7

造船安装用

A3A6

缆索起重机

安装用吊钩式

A3A5

装卸或施工用吊钩式

A5A7

装卸或施工用抓斗式

A6A8

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